Már a vízfelszínen van a Hableány roncsa, holttesteket találtak a búvárok

Szakaszosan emelik ki a hajót és szintenként kutatnak a tragédia áldozatai után.

Hét óra előtt nem sokkal megfeszült a Clark Ádám nagydaru tárcsáira erősített hevederzet, amelynek a végén a mélyben ott van a két hete hullámsírba merült Hableány. Lassan, centiről-centire mozdították el a fenékről a hajóroncsot – jelentette tudósítónk a helyszínről.  Lassan teljesen a felszínre került a Hableány teste. Ekkor vált érthetővé a TEK előzetes figyelmeztetése: a hajó tatján háttal felfelé egy élettelen test hevert. A hajó mellett ipari búvárok álltak bevetésre készen, mellettük a katasztrófavédelem tagjai – kezükben csáklyával – figyelték a vizet, hogy feltűnik-e újabb test. A hátsó taton néhány mentőmellény lebegett a vízen, a hajó korlátjába akadva. Ekkor vált igazán láthatóvá, milyen valószínűtlenül kis hajó volt a Hableány: gyakorlatilag eltörpül a rá váró rakodóhajó mellett. A TEK képviselői arra kérték a sajtót, hogy amíg a baleset áldozatának a testét elviszik a hajóról, kegyeleti okokból kapcsolják ki a kamerát.   Lassan, milliméterről-milliméterre emelik a hajót a felszínre, háromnegyed 8 előtt már bő fél méterrel a víz fölött volt a roncs. Ekkor lehetett látni, hogy milyen pusztítást végzett a Duna ereje a kishajón: a kormányosi állás vasteteje behorpadt, a több száz kilós vaslemezek határolta kormányállás oldalra csuklott. A hajó korlátait össze-vissza csavargatta vagy az ütközés vagy később a sodrás ereje. Tudósítónk szerint negyed 9-ig négy holttestet emeltek ki a búvárok a hajóból.    Mint megtudtuk, szakaszosan fogják kiemelni a hajót és szintenként fognak a tragédia áldozatai után kutatni. Először a hajókormányosi állás került felszínre, majd ezt követi az utasszint. Háromnegyed nyolc körül az első ipari búvárok felléptek a Hableány immáron felszínen lévő fedélzetére.   Egyelőre úgy néz ki, hogy a kishajó egybe maradt a baleset és a víz mélyén töltött másfél hét után. A Margit-hídon, a rendőrség végül csak a Parlament felé lévő oldalt zárta le. Korábban, fél hét körül koreai ipari búvárok érkeztek a hajóra, majd háromnegyed hétkor egy gumicsónakon, TEK-esek gyűrűjében megérkezett Hajdu János TEK-főigazgató, aki személyesen irányítja a kiemelési akciót. Úgy tudni, kétszázan dolgoznak azon, hogy újra felszínre kerüljön a Hableány roncsa. A Margit híd előtt a tegnapi este során már pozícióba került a 200 tonnás teherbírású Clark Ádám nagydaru, mellette az a rakodóhajó, amire kiemelik a roncsot. Az akció előre láthatóan néhány órát vehet igénybe, így korábban a Clark Ádám nagydaru kapitánya úgy látta: a már felkantározott hajót két óra alatt ki lehet emelni a Dunából. A Mérce élő videóban tudósít a helyszínről:

Hét óra előtt nem sokkal megfeszült a Clark Ádám nagydaru tárcsáira erősített hevederzet, amelynek a végén a mélyben ott van a két hete hullámsírba merült Hableány. Lassan, centiről-centire mozdították el a fenékről a hajóroncsot – jelentette tudósítónk a helyszínről.  Lassan teljesen a felszínre került a Hableány teste. Ekkor vált érthetővé a TEK előzetes figyelmeztetése: a hajó tatján háttal felfelé egy élettelen test hevert. A hajó mellett ipari búvárok álltak bevetésre készen, mellettük a katasztrófavédelem tagjai – kezükben csáklyával – figyelték a vizet, hogy feltűnik-e újabb test. A hátsó taton néhány mentőmellény lebegett a vízen, a hajó korlátjába akadva. Ekkor vált igazán láthatóvá, milyen valószínűtlenül kis hajó volt a Hableány: gyakorlatilag eltörpül a rá váró rakodóhajó mellett. A TEK képviselői arra kérték a sajtót, hogy amíg a baleset áldozatának a testét elviszik a hajóról, kegyeleti okokból kapcsolják ki a kamerát.   Lassan, milliméterről-milliméterre emelik a hajót a felszínre, háromnegyed 8 előtt már bő fél méterrel a víz fölött volt a roncs. Ekkor lehetett látni, hogy milyen pusztítást végzett a Duna ereje a kishajón: a kormányosi állás vasteteje behorpadt, a több száz kilós vaslemezek határolta kormányállás oldalra csuklott. A hajó korlátait össze-vissza csavargatta vagy az ütközés vagy később a sodrás ereje. Tudósítónk szerint negyed 9-ig négy holttestet emeltek ki a búvárok a hajóból.    Mint megtudtuk, szakaszosan fogják kiemelni a hajót és szintenként fognak a tragédia áldozatai után kutatni. Először a hajókormányosi állás került felszínre, majd ezt követi az utasszint. Háromnegyed nyolc körül az első ipari búvárok felléptek a Hableány immáron felszínen lévő fedélzetére.   Egyelőre úgy néz ki, hogy a kishajó egybe maradt a baleset és a víz mélyén töltött másfél hét után. A Margit-hídon, a rendőrség végül csak a Parlament felé lévő oldalt zárta le. Korábban, fél hét körül koreai ipari búvárok érkeztek a hajóra, majd háromnegyed hétkor egy gumicsónakon, TEK-esek gyűrűjében megérkezett Hajdu János TEK-főigazgató, aki személyesen irányítja a kiemelési akciót. Úgy tudni, kétszázan dolgoznak azon, hogy újra felszínre kerüljön a Hableány roncsa. A Margit híd előtt a tegnapi este során már pozícióba került a 200 tonnás teherbírású Clark Ádám nagydaru, mellette az a rakodóhajó, amire kiemelik a roncsot. Az akció előre láthatóan néhány órát vehet igénybe, így korábban a Clark Ádám nagydaru kapitánya úgy látta: a már felkantározott hajót két óra alatt ki lehet emelni a Dunából. A Mérce élő videóban tudósít a helyszínről:

Kiemelik a Dunából a csaknem két hete elsüllyedt Hableány sétahajót. Élőben a Mércén.

Posted by Mérce on Monday, June 10, 2019

Az MTI tudósítójának helyszíni információja szerint a hatóságok felkészültek a Hableányból esetlegesen kiömlő üzemanyag felfogására is, mivel a hajótestben 1400 liter gázolaj van

Megroppanhat a hajó gerince a kiemelésekor

A Hableány kiemelésekor egy ponton meg is roppanhat a hajó gerince – mondta a Clark Ádám úszódaru tervezője kedden, a köztévé műsorában. Szavai szerint elképzelhető, hogy a hajót az ütközéskor olyan sérülés érte, ami miatt le kell állítani a kiemelést. Korábban Götz Sándor arról is beszélt: a feltérképezésthátráltatja, hogy a búvárok nulla látótávolságban dolgoznak. Elmondása szerint a víz alatti fotók alapján megállapítható, hogy a hajó orrával felfelé áll a talajon, így a kiemelés előtt billentett helyzetéből először vízszintesbe kell hozni. Jasenszky Nándor, a Terrorelhárítási Központ osztályvezetője hétfő este, a köztévében jelentette be, hogy kedd hajnalban kezdődik a Hableány kiemelése. Jasenszky szerint a művelet hat órán át is eltarthat, mivel tehermentesíteni kell a roncsot és folyamatosan szivattyúzni kell a vizet.

Fotó: Népszava / Tóth GergőKorábban egy sajtótájékoztatón beszélt arról, hogy a négy emelőheveder a hajó alatt van, az ellenőrzésük megtörtént, a megfelelő pontokon helyezkednek el, és fel vannak adva az uszályokra. Mint mondta, délután a bárkán 50 Celsius fok van, ezért egy kevésbé meleg, reggeli óra „szerencsésebb lehet” a kiemelésre Nagyon fontos, hogy „minden a helyén legyen” az emelésnél, hiszen 70 éves a hajótest, és bár engedéllyel rendelkezve hajózott a Dunán, nem tudható, hogy az ütközés milyen mechanikai sérülést okozott. Mindent megtesznek, hogy a hajó egyben kiemelhető legyen. „Ennek ellenére nem zárható ki, hogy a testtel történik valami” – fűzte hozzá.

Légtérzárlat

A Hableány mentési munkálatai és a kutatás miatt a TEK javaslatára a légi közlekedésért felelős hatóság vezetője a Duna érintett szakaszán a légtér korlátozását rendelte el június 16-án éjfélig. A légtérkorlátozás nagyjából Budapesten, az Árpád hídtól északra egy kilométerre kezdődik és délen egészen Paksig húzódik, valamint a Dunától keletre és nyugatra változó szélességben átlagosan 2-2 km. A határokat a TEK honlapján az Aktuális menüpontban közzétett grafikák szemléltetik, illetve a légtérkorlátozás pontos oldalhatárai a HungaroControl Zrt. napi légtérfelhasználási tervében ellenőrizhetők. A jelölt időszakban a drónnal végzett repülés is tilos, mert az a mentési munkálatokat, valamint a kutatást akadályozhatja, zavarhatja. A korlátozott légtérbe történő engedély nélküli bereptetés közigazgatási hatósági, vagy büntető eljárást von maga után. Egy drónozóval szemben már intézkedtek is a rendőrök.A Hableány sétahajó május 29-én este süllyedt el a Margit híd közelében, miután összeütközött a Viking Sigyn szállodahajóval. A fedélzeten 35-en utaztak, 33 dél-koreai állampolgár és a kéttagú magyar személyzet. Hét utast sikerült kimenteni, nyolc embert még keresnek: hét dél-koreai utast és a sétahajó magyar kapitányát. Pintér Sándor belügyminiszter a hajó kiemelésével kapcsolatos feladatokkal a Terrorelhárítási Központot (TEK) bízta meg. A Hableány 1949-ben épült, a hajó 27,2 méter hosszú, 4,8 méter széles és 5,2 méter magas, a súlya 50 tonna. A turistahajó kiemelésére Komáromból érkezett pénteken a 200 tonna emelésére is képes Clark Ádám úszódaru. A Hableánnyal összeütköző Viking Sigyn szállodahajó ukrán kapitányát vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget okozó, gondatlanságból elkövetett veszélyeztetése vétségének gyanúja miatt hallgatták ki gyanúsítottként és tartóztatták le.

népszava.hu

Related posts

Leave a Comment